为进一步提高地铁2号线运能利用率以及橘子洲、五一广场关键车站大客流疏散能力，从而提升乘客出行体验，国庆假期2号线将实施大小交路混合运营模式。为此，长沙地铁将于9月21日在2号线开展大小交路运营实战演练，以验证大小交路运营模式下的设备设施稳定性及各专业人员协调配合能力。

　　什么是大小交路？

通俗地讲，大交路是指地铁列车跑完线路全程；小交路是指将线路中间的某个车站作为临时终点站来运行，即列车只在线路的部分区段运行。

　　9月21日2号线大小交路怎么跑？

当日9:00-21:00期间，2号线将开展大小交路运营实战演练，期间大交路列车与小交路列车依次交替开行。其中大交路为光达站-梅溪湖西站，小交路为光达站-溁湾镇站，小交路列车以溁湾镇站为临时终点站折返后将空车运行至橘子洲站（往光达方向）投入载客运营，以快速输送橘子洲站大客流。需要注意的是，由东往西方向，大交路列车从光达站-梅溪湖西站载客运行，小交路列车从光达站-溁湾镇站载客运行；由西往东方向，大交路列车从梅溪湖西站-光达站载客运行，小交路列车从橘子洲站-光达站载客运行。

为缓解橘子洲站内及景区客流高峰压力，15:00-17:00期间，2号线开往梅溪湖西方向的所有大交路列车将在橘子洲站不停站通过，该时段需前往橘子洲站的乘客可乘坐小交路列车。

　　乘车时如何分辨大小交路列车？

站台候车时，要注意收听车站语音广播提醒，如“开往溁湾镇方向的列车即将进站，请勿靠近站台门……”，您还可留意站台屏幕提示信息，根据列车终点来判断。

　　如您正处于车厢内，可查看车门上方动态地图显示的终点站信息，也可注意收听车厢内语音广播提醒，如“您好，本次列车开往溁湾镇，下一站……”。

如您搭乘小交路列车无法到达目的地站点，也无需着急，在溁湾镇站下车后，原地等候下趟大交路列车即可。

　　为什么要执行大小交路运营模式？

由于2号线不同区段、不同时段客流量存在差异，实施大小交路混合运营模式，可以提高车辆的周转运用效率，实现大客流区段运力提升及行车间隔压缩，从而针对性缓解客流压力，同时也避免造成客流相对较小区段的运能浪费。因此，大小交路运营可提高运输能力在不同区段、时段与客流的匹配度，使轨道交通运输更经济高效，乘客乘车体验也整体得到提升。