中国船舶的走势跌宕起伏，犹如坐过山车，实在是太刺激了。

上午9:30，中国船舶以35.45元的价格低开，这个价格比上一个交易日的收盘价36.06元，低了0.61元，之所以会低开，只是延续了上一个交易日的走势而已，上一个交易日中国船舶高开低走，收盘时仍然大涨3.32%，但是与开盘大涨7.39%相比还是有明显的缩水。

正式开始交易之后，场内无数的投资者疯狂的抛售手中的筹码，这也让中国船舶的股价继续向上直线跳水，仅仅两分钟的时间，股价已经从35.45元下跌到34.47元，跌幅扩大至4.41%，这样的走势完全不符合大家的预期。

当股价跌到34.47元之后，场外一部分投资者进行抄底，这也让中国船舶的股价开始反弹，最高的时候股价反弹至35.00元，跌幅缩窄至-2.94%，当投资者都以为股价会继续向上反弹时，接下来的一幕却让他们彻底的傻了眼。

在35.00元的价格短暂的停留之后，场内的投资者趁机在股价反弹的时候，又一次疯狂的抛售手中的筹码，而买入的投资者却寥寥无几，股价也因此直线跳水，从35.00元的价格一路疯狂下跌到了33.70元，跌幅已经扩大到了-6.54%。

也就是在33.70元之后，场外一些的投资者再一次进行大胆的抄底，中国船舶的股价终于停止了下跌，并且小幅度的有所反弹，之后的时间里，成交量有所萎缩，买入和卖出的资金明显减少，周四也变得十分平稳，这种走势一直持续到下午的3:00停盘，股价最终定格在33.88元，跌幅为6.05%。

全天成交额高达29.09亿元，总市值缩水至1515亿元，换手率为1.91%，这样的换手率并不算高，说明中国船舶的投资者对于股价的波动，表现的很理智，只有少部分的投资者，选择抛掉手中的筹码。

那么，究竟是怎么一回事？让中国船舶的股价大跌呢。

中国船舶的股价大跌和之前停牌重组有着密切的关系，在中国船舶停牌的一段时间里，整个市场的行情表现的一言难尽，大部分股票都经历了大跌，而这一段时间中国船舶停止交易，躲过了一劫，现在复牌之后，市场肯定不跌，而且中国船舶去年净利润不到30亿元，市值却超过了1500亿，市盈率高达50倍，在如今市场行情普遍不景气的情况下，这样的市盈率明显过高。